原标题：带领头盔关乎人命安全【SXVD-024】酷夢 佐藤あい，记者在广州多个路口探问发现——（引题）

近四成市民骑电动车不戴头盔（主题）

文/图 羊城晚报记者 王隽杰 实习生 曹茜 罗梓萁

近日，有媒体报谈称广州病院急诊科接诊的严重车祸中，约65%为电动自行车有关车祸激励，75%的交通未必归天事件相通开首于此，且死者无数莫得范例带领头盔。

上述数据再度激励公众对广州电动自行车行车安全问题的关怀。据悉，为止2024年7月，广州电动自行车保有量超600万辆，已上牌的超500万辆，电动自行车带来的交通安全问题日益突显。8月14日，记者探问了广州市区的多个路口，发现骑行电动车的市民不带领头盔的状态无数存在。尽管交管部门不停强调带领头盔的进击性，但本体末端仍有待普及。

海珠区艺坛路不戴头盔的市民【SXVD-024】酷夢 佐藤あい

探问发现无为市民带领率不高

14日上昼10时许，在黄埔通衢与马场路的交叉口，记者不雅察到，尽管烈日炎炎，不少电动车骑行者聘请了各式防晒法子，但带领头盔的情况却报复乐不雅。据粗造统计，短短五分钟内，该十字街头共有64辆电动自行车通过，其中未带领头盔的市民竟有28名，进步四成。一位等红灯的大姨将头盔放在车筐里，暗示：“天太热了，戴上面盔不悠然，闲居骑的速率不快，不戴也没什么问题”。

雷同情况在其他路口也层见叠出。在越秀区东兴北路与广州通衢中的交叉口，记者发现，外卖骑手大多带领头盔，无为市民的带领率却不高。记者相通对该路口五分钟内通过的电动车进行计数，发现历程此处的72辆电动车认为有18位骑行者未带领头盔。而更令东谈主惦记的是，在此路段有不少的电动车在灵活车谈上行驶，还有一些骑行者存在逆行、违法载东谈主等危急行径，进一步加重了交通安全隐患。在海珠区艺坛路，也有小部分骑行者不戴头盔经过。

正确带领头盔能使归天率着落40%

范例带领安全头盔，关乎到每一个电动车骑行者的人命安全。有媒体报谈，广州主要医疗机构数据披露，电动自行车带来的交通未必伤，无数占各大病院创伤骨科患者数的60%—80%。急诊接诊的严重车祸伤中，约65%为电动自行车有关车祸激励，75%的交通未必归天事件亦开首于此。

珠江病院急诊科副主任医生池达智先容，本年1月至6月，该院接诊需抢救的严重车祸伤中，有4个归天病例，其中3例都是电动车跟汽车相撞形成的，死者王人因颅脑赔本，事故发生时均未带领头盔。

头盔戴与不戴，大致即是死活之别。来自交管部门的数据披露，在摩托车、电动自行车的交通事故中，因颅脑损害导致归天的东谈主数占总归天东谈主数的80%以上。而正确带领安全头盔，发生交通事故时能够使骑乘东谈主员的受伤率着落70%、归天率着落40%。

广州正拟新规 明确不戴头盔违警

据悉，2023年11月，广州市公安局发布了对于公开征求《广州市电动自行车解决主义（征求认识稿）》（以下简称《征求认识稿》）认识的公告。《征求认识稿》中明确功令，驾驶电动自行车上谈路行驶，驾驶东谈主和乘坐东谈主员应当范例带领安全头盔。若违背有关功令，由公安机关交通解决部门责令改正，处告戒或者五十元罚金。

在本体生涯中，正确的带领设施相通进击，不系扣绝顶于没戴安全头盔，大小不对适致使还将导致二次伤害，正确带领头盔，需要记着“量、调、扣”。

有人人先容【SXVD-024】酷夢 佐藤あい，最初要量好头围或试戴头盔后详情头盔尺码，带领时需将后部治疗器开至最大；然后水平带领头盔，不行前仰或后翘；再将治疗器旋紧，直到头盔不踟蹰并嗅觉悠然；之后调整头盔两侧织带玄色分叉扣的高度，使耳朵的位置赶巧位于前后两个织带中间，并将下巴插口的位置调整好长度并扣紧，以下颚处留有一指赋闲为宜。